খবর

সাউদার্ন ফাইন্যান্সের সব মিডিয়া রিপোর্টার লিন ডিয়ানচি শেন থেকে রিপোর্ট করছেন

আজ, মানুষ রাস্তায় যানবাহন চালাচ্ছে, সবুজ ব্র্যান্ডের নতুন শক্তির যানবাহন বহুল প্রচলিত। ২০২২ সালে দেশে নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার ২৫.৬% পৌঁছেছে।যখন নয় বছর আগে মাত্র ০.০৩%।

নতুন এনার্জি যানবাহনের খরচ ৪০ শতাংশই বিদ্যুৎ ব্যাটারির ওপর নির্ভর করে এবং নতুন এনার্জি যানবাহন হাজার হাজার পরিবারের মধ্যে প্রবেশের ক্ষেত্রে ব্যাটারি খরচ দ্রুত হ্রাস একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।

"২০২৫ সালে, নতুন এনার্জি গাড়ির বিশ্বব্যাপী বিক্রয় ১৬ মিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং নতুন এনার্জি গাড়ির বিকাশ পাওয়ার ব্যাটারির বিকাশকেও চালিত করেছে,এবং পাওয়ার ব্যাটারির চাহিদা ২০২৫ সালে ১১২০ গিগাওয়াট ঘন্টা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।." গ্যানফেং লিথিয়াম প্রযুক্তি কেন্দ্রের জেনারেল ম্যানেজার পেং আইপিং এর কথা বলেছেন।

তথ্য দেখায় যে চীনের বর্তমান পাওয়ার ব্যাটারি শিল্প সবচেয়ে বড়, বিশ্বব্যাপী বাজারের শেয়ার 60% এরও বেশি। নির্মাতাদের মধ্যে প্রতিযোগিতা আরও বেশি "অভ্যন্তরীণ ভলিউম" হয়ে উঠছে,কীভাবে নেতৃত্বের সুবিধা বজায় রাখা এবং বিকাশ করা যায়, নেতৃস্থানীয় স্কেল, উন্নত প্রযুক্তি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

১৬ জুন, ২০২৩ (২৭ তারিখ) গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়া অটো শো এবং নিউ এনার্জি যানবাহন এক্সপো আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছে, বিকেলে পাওয়ার ব্যাটারি শিল্পের নতুন ট্র্যাক এক্সপ্লোরেশন ফোরাম,বিশেষজ্ঞরা উপরের বিষয়গুলো নিয়ে আলোচনা করেন।.
বর্তমানে, নতুন শক্তির যানবাহনগুলির পছন্দকে প্রভাবিত করে এমন কিছু কারণ রয়েছে যেমন ড্রাইভিং রেন্জ এবং সুরক্ষা।ব্যাটারির পরিসীমা বাড়ানোর অর্থ একই ভলিউমে ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বাড়ানো.

"ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব উন্নত হয়েছে, নতুন উপাদান সিস্টেম 40% এর জন্য দায়ী, এবং অন্যান্য 60% অবদান উত্পাদন শিল্প থেকে আসে,যার মধ্যে রয়েছে নিংদে টাইমস এবং বিওয়াইডির উন্নত উৎপাদন প্রযুক্তি।." লি বাওহুয়া, সিংহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের আন্তর্জাতিক গবেষণার শেনঝেন গ্রাজুয়েট স্কুলের অধ্যাপক।

নিংদে টাইমসের সহকারী চেয়ারম্যান মেং সিয়াংফেং বলেন, ডিজিটাল ব্যাটারি তৈরির জন্য নিংদে টাইমসের সকল ডিজাইন গণিতের মডেল, গণনা করা যায়, পরিমাপ করা যায়,অতীতে সহজ উপাদান পরীক্ষা নয়, মডেল গণনা এবং বিগ ডেটার প্রয়োগ থেকে আরও উদ্ভাবন আসে।
তার মতে, ব্যাটারি একটি আদর্শ উচ্চ-শেষ উত্পাদন শিল্প, এবং উত্পাদন ক্ষেত্র অটোমেশনের দিকে প্রাথমিক সীমা অতিক্রম করে চলেছে,ডিজিটালাইজেশন এবং বুদ্ধিমত্তাবর্তমানে নিংদে টাইমস প্রতিদিন ২.২ মিলিয়ন সেল উৎপাদন করে এবং উৎপাদন লাইনে ৬৮০০ গুণমান নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট রয়েছে।কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং অটোমেশন প্রযুক্তির মাধ্যমে, কর্মীদের ব্যবহারকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে, নিংডের সর্বশেষ কারখানার বর্তমান অষ্টম প্রজন্মের উৎপাদন লাইন উৎপাদন শুরু হয়েছে,কারখানাটি পণ্যের গুণমানের উপর কর্মীদের অংশগ্রহণ এবং ম্যানুয়াল ত্রুটির প্রভাবকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে.

সলিড-স্টেট ব্যাটারি ২০২৬ সালে বাণিজ্যিকীকরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে
"শক্তি সঞ্চয় এবং নতুন শক্তির যানবাহন প্রযুক্তির রোডম্যাপে" প্রস্তাব করা হয়েছে যে পাওয়ার ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব 2025 সালে 400Wh/kg এবং 2030 সালে 500Wh/kg এ পৌঁছবে।"তৃতীয় লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেমের সীমাবদ্ধ ঘনত্ব 300Wh/kg, যা এখনও এই লক্ষ্য থেকে অনেক দূরে"। পেং আইপিং বলেন।
বেটরুই সিলিকন অক্সিজেন পণ্য লাইনের জেনারেল ম্যানেজার পাং চুনলি বলেন যে পাওয়ার ব্যাটারির শক্তি ঘনত্বের উন্নতি দুটি দিকের মধ্যে বিভক্তঃ প্রথমত,উপাদান নকশা দিক, এবং ধনাত্মক এবং নেতিবাচক ইলেকট্রোড সহ উপাদানটির গ্রাম ক্যাপাসিটি উন্নত করা। দ্বিতীয়টি হল ব্যাটারি সেলের নকশা,ব্যাটারি সেল এর আকার বৃদ্ধি এবং সক্রিয় পদার্থের পরিমাণ বৃদ্ধি সহ, যেমন বিওয়াইডি ব্লেড ব্যাটারির ডিজাইন ধারণা এবং প্যাক কাঠামোর উদ্ভাবনী নকশা।

"নিরাপত্তার দিক থেকে, উপাদান এবং ব্যাটারি নির্মাতারাও সক্রিয়ভাবে অনুসন্ধান করছে, প্রধানত ইলেক্ট্রোলাইটে সংযোজন যোগ করে, সিরামিক এবং এলুমিনিয়াম দিয়ে ডায়াফ্র্যাগাম লেপ করে,সিরামিক এবং ডায়াফ্রামের যান্ত্রিক শক্তি এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের বৃদ্ধিপেং আইপিং বলেন, "এটি আরও নিরাপদ ক্যাথোড উপাদান যেমন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যবহার করে।
পেং আইপিং-এর মতে, ব্যাটারির নিরাপত্তা ও শক্তি ঘনত্ব বৃদ্ধির জন্য সলিড-স্টেট ব্যাটারি একটি উন্নত উন্নয়ন দিক।
এর কারণ হল, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলিতে অল্প পরিমাণে ইলেক্ট্রোলাইট থাকে, মূলত কঠিন উপকরণ ব্যবহার করে, এমনকি তাপীয় রানওয়ে ব্যাটারির ক্ষেত্রেও স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন ঘটবে না।সলিড স্টেট ব্যাটারি ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে লিথিয়াম ধাতু ব্যবহার করতে পারে.
পেং আইপিং পিপিটি-তে সলিড স্টেট ব্যাটারি এবং টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারির অ্যাকুপাঙ্কচার পরীক্ষা শেয়ার করেছেন, টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি অ্যাকুপাঙ্কচার পরীক্ষা পাস করতে পারে না,এবং অ্যাকুপাঙ্কচার প্রক্রিয়ার সময় স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন ঘটবে. সলিড স্টেট ব্যাটারি সুই মাধ্যমে, পিনহোল ছাড়াও, ব্যাটারি অন্যান্য ক্ষতি ঘটবে না, খুব ভাল নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা দেখাচ্ছে।
বর্তমানে, বিশ্বের প্রধান গবেষণা প্রতিষ্ঠান এবং উদ্যোগগুলি সলিড-স্টেট ব্যাটারির ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট গবেষণা চালিয়েছে,যেমন চীনা বিজ্ঞান একাডেমির দেশীয় গবেষণা প্রতিষ্ঠান।, নিংদে টাইমস, গ্যানফেং লিথিয়াম এর সাথে সম্পর্কিত গবেষণা হয়েছে সলিড-স্টেট ব্যাটারি, গ্যানফেং এর প্রথম প্রজন্মের সলিড-তরল মিশ্রিত ব্যাটারি শিল্পায়িত হয়েছে,যানবাহনটি চালনার জন্য লোড হয়েছে.
পেং আইপিং বলেন, অদূর ভবিষ্যতে সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি বাণিজ্যিকীকরণ করা তুলনামূলকভাবে কঠিন, কমপক্ষে ২০২৬ সালের পরে সম্পূর্ণ সলিড-স্টেট ব্যাটারি বাণিজ্যিকভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কঠিন-তরল হাইব্রিড ব্যাটারি ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে, অনেক কোম্পানি ভর উৎপাদন অর্জন করেছে এবং নতুন শক্তি যানবাহনে লোড করা হয়েছে, এবং NiO মত গাড়ী কোম্পানিও পরীক্ষা করছে।কঠিন-তরল হাইব্রিড ব্যাটারির ব্যাপক প্রচার, ত্রিমাত্রিক ব্যাটারির তুলনায় উপাদান খরচ ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে এবং উপাদান খরচ ঐতিহ্যবাহী ত্রিমাত্রিক লিথিয়াম ব্যাটারি উপকরণ তুলনায় কম।

ব্যাটারি উপাদান পুনরাবৃত্তি অব্যাহত
লি বাওহুয়া যেমন বলেন, ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতি উপাদানগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। যদিও সলিড স্টেট ব্যাটারি শিল্প উন্নয়নের ভবিষ্যতের দিক।বর্তমান ব্যাটারি প্রযুক্তির পথে এখনও টার্নারি ব্যাটারি এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দ্বারা প্রভাবিত হয়, এবং ব্যাটারি উপাদান প্রধানত চারটি প্রধান উপাদান যেমন ধনাত্মক ইলেকট্রোড, নেতিবাচক ইলেকট্রোড, ডায়াফ্রাম এবং ইলেক্ট্রোলাইট অন্তর্ভুক্ত।
প্যাং চুনলি বলেন, ত্রিমাত্রিক অ্যানোড উপকরণগুলির উচ্চ নিকেলাইজেশন খুব স্পষ্ট।গবেষণা ও উন্নয়ন প্রধানত উচ্চ নিকেল এনসিএম (নিকেল কোবাল্ট ম্যাঙ্গানিজ) এবং এনসিএ (নিকেল কোবাল্ট অ্যালুমিনিয়াম) এর জন্য।, ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব উন্নত করে, উচ্চ নিকেল টার্নারি উপকরণ দীর্ঘ মাইল এবং দ্রুত চার্জ দিকের অ্যাপ্লিকেশন চাহিদা বিবেচনা করতে পারে।
উচ্চ নিকেল উপকরণ উন্নয়ন প্রধানত কাঠামোগত নকশা মাধ্যমে স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি হয়, প্রধান দিক কোর-শেল কাঠামো নকশা, রেডিয়াল বৃদ্ধি কাঠামো,বিচিত্র কাঠামোর নকশা, এই নির্দেশাবলীর মাধ্যমে উপাদানটির স্থিতিশীলতা উন্নত করতে এবং ব্যাটারির কর্মক্ষমতা উন্নত করতে।
নেগেটিভ ইলেক্ট্রোডের ক্ষেত্রে,বর্তমানে বাজারে সিলিকন ভিত্তিক নেগেটিভ ইলেকট্রোড উপাদানগুলির মধ্যে প্রধানত সিলিকন-কার্বন কম্পোজিট উপাদান এবং সিলিকন-অক্সিজেন নেগেটিভ ইলেকট্রোড উপাদান রয়েছে।, এবং ২০২২ সালে সিলিকন-ভিত্তিক নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড উপকরণগুলির শিপমেন্ট ৩০০০ টন ছাড়িয়ে গেছে, যা বাজারের বেশিরভাগ অংশের জন্য দায়ী।
বেট্রি সিলিকন কার্বন উপাদানগুলি মূলত ভর উত্পাদন উত্পাদন, রিজার্ভ উত্পাদন এবং বিকাশ উত্পাদন অর্জন করে।ধারণক্ষমতা 1800mAh/g পর্যন্ত পৌঁছতে পারে, নতুন প্রজন্মের সিলিকন অক্সাইড পণ্যগুলি ব্যাপকভাবে উৎপাদন করা হয়েছে, এবং কার্যকারিতা প্রথমবারের মতো 90% এরও বেশি পৌঁছেছে, মূলত গ্রাফাইটের স্তরের কাছাকাছি। "পাং চুনলি বলেন।
প্যাং চুনলেই যোগ করেন যে সিলিকন কার্বন উপকরণগুলির বিকাশের দিকটি উচ্চ ক্ষমতার দিকে এগিয়ে চলেছে এবং বেট্রি-র সর্বশেষ তৃতীয় প্রজন্মের উপকরণ ক্ষমতা 1800 এমএএইচ / জি,এবং প্রযুক্তিগত পথ ন্যানো, কার্বন লেপ এবং কম্পোজিট। অসুবিধা হল যে প্রথম দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম, উন্নয়ন দিক প্রথম দক্ষতা উন্নত করা হয়,প্রথম প্রজন্মের সিলিকা উপাদান ৭৭%, দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রায় 83% বৃদ্ধি করা হয়, তৃতীয় প্রজন্মের 90% বেশি হতে পারে, প্রযুক্তিগত পথ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ম্যাগনেসিয়াম বহন করা হয়, এই ভাবে দক্ষতা উন্নত করতে।
ইলেক্ট্রোলাইট হল ব্যাটারির রক্ত, যা ধনাত্মক এবং নেতিবাচক টার্মিনালের মধ্যে সামগ্রিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিস্তার বহন করে।
ইলেক্ট্রোলাইটটি ব্যাটারির ব্যয়ের 10% এবং 15% এর জন্য দায়ী, মূলত আপস্ট্রিম লিথিয়াম লবণের দামের ওঠানামা, 2021 সালে নতুন শক্তি যানবাহনের উত্পাদন এবং বিক্রয় উপর নির্ভর করে,লিথিয়াম হেক্সাফ্লোরফসফেটের চাহিদা সরবরাহের চেয়ে বেশি, দাম ১১০,০০০ ইউয়ান/টন থেকে বেড়ে ৫৯০,০০০ ইউয়ান/টন হয়েছে এবং ২০২৩ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে দাম তীব্রভাবে কমে সরাসরি ৮০,০০০ ইউয়ান/টন হয়েছে এবং মে মাসে আবারও বাড়তে শুরু করেছে।গত অর্ধমাসে, লিথিয়াম হেক্সফ্লুরোফোসফেটের দাম প্রায় ৬০% বেড়েছে।
নিউ ঝৌ ব্যাং টেকনোলজি কোং লিমিটেডের গবেষণা ইনস্টিটিউটের ভাইস প্রেসিডেন্ট কিয়ান ইউনসিয়ান বলেন, অনেক সংস্থার হাতে খনি রয়েছে।কিন্তু ইলেক্ট্রোলাইট গবেষণা ও উন্নয়ন উদ্যোগের জন্য, অথবা ফর্মুলা অপ্টিমাইজেশান মাধ্যমে খরচ কমাতে আশা।